В Ростовской области подвели итоги масштабного обновления дорожной инфраструктуры за первые девять месяцев 2025 года. Заместитель губернатора региона – министр транспорта Алена Беликова сообщила, что работы завершены на 467 объектах из 581 запланированного, при этом общая протяженность отремонтированных и построенных дорог составила 719 км.
«Всего 581 объект общей протяженностью 719 км, из них по 467 объектам завершены работы, в том числе по 376 — местного значения», — пояснила Алена Беликова на пресс-конференции в пресс-центре «Интерфакса» в Ростове-на-Дону.
В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» на дорожные работы в текущем году предусмотрено 10,3 млрд рублей, из которых 5,9 млрд поступили из федерального бюджета. По словам замгубернатора, освоение федеральных средств будет полностью завершено в ноябре, а рисков по выполнению планов нет.
Общий объем финансирования развития дорожно-транспортной инфраструктуры в регионе в этом году достиг 32 млрд рублей. Особое внимание уделялось дорогам, ведущим к социальным объектам: учебным заведениям, больницам, домам культуры и спортивным сооружениям. Всего таких объектов в 2025 году насчитывается 157.
Одной из ключевых задач остается завершение строительства Ростовского транспортного кольца вторым отрезком «Западной хорды», где предстоит соединить трассы М-4 «Дон» и Ростов-Таганрог. В настоящее время прорабатываются вопросы финансирования этого проекта. Параллельно продолжается реконструкция северного обхода Ростова протяженностью почти 8,5 км, где к 2027 году количество полос увеличится с двух до четырех. В этом же году завершится строительство темерницкой развязки, а в ближайшее время начнутся работы на ул. 2-й Орбитальной.
«Развитие обходов Ростова-на-Дону направлено на разгрузку транзитных потоков и вывод транспортных заторов за пределы города», — отметила Беликова.
Говоря о программе развития транспортного комплекса на 2025–2030 годы, она уточнила, что в краткосрочной перспективе запланированы развитие выделенных полос для общественного транспорта, внедрение динамического расписания и запуск единого тарифа «автобус-городская электричка». К 2030 году планируется приобрести около 1,3 тысячи единиц транспорта, причем обновление автопарка в Ростове-на-Дону начнется уже в первом квартале следующего года.
Министерство транспорта также разрабатывает меры ответственности для перевозчиков за неработающие кондиционеры, окна, двери и неисправные табло.
«Нужно стремиться к тому, чтобы личному автомобилю жители мегаполиса предпочитали общественный транспорт. А для этого необходимо обеспечить высокое качество перевозок, включая хорошее техническое состояние автобусов, троллейбусов, трамваев», — подытожила замгубернатора.
