ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ
3 15 сентября - 90 лет (1930-2020)    МАУ "Редакция газеты "Земля" Каменского района. Категория сайта: 12+.
   Телефоны: 8(863-65)95-114, 8(863-65)95-154. E-mail: zemlya_donpac@mail.ru.
   Адрес: 347850, Ростовская область, Каменский район, п. Глубокий, ул. Ленина, 16.
Евгений

Евгений

Сегодня, 23 октября, состоялось заседание районное Собрания депутатов.

Заседание вела председатель Собрания депутатов – глава Каменского района Светлана Карманчикова, присутствовали 17 депутатов, а также главы администраций поселений.

Председатель комиссии по проведению конкурса на должность главы администрации Каменского района, заместитель министра сельского хозяйства Ростовской области Дмитрий Репка представил доклад о результатах конкурса. По итогам испытаний наибольшее количество баллов набрали действующий глава администрации Каменского района Владимир Шевченко и заместитель главы администрации Миллеровского района по социальным вопросам Светлана Титова.

Владимир Евгеньевич, выступая перед депутатами, поблагодарил народных избранников за совместную работу и поддержку и обозначил основные направления деятельности администрации в случае своего назначения, сделав основной упор на социально-экономическое развитие района в целом и повышение благосостояния жителей. В своих выступлениях депутаты поддержали кандидатуру Владимира Шевченко и единогласно проголосовали за назначение его на должность главы администрации Каменского района с 26 октября 2020 года.

И. Куницкая, наш корр.

Фото автора.

Огромную армию автомобилистов можно разделить на два рода «войск» – водители-любители и водители-профессионалы. Первые – это обычно, так называемые, ездоки, которые могут классно управлять, но зачастую плохо разбираются в устройстве автомобиля. Вторые, напротив, прекрасно знают свою машину, сами ею управляют и могут сами ее ремонтировать.
В преддверии праздничной даты мы встречались с жителями Каменского района, представляющими разные направления, пожалуй, самой популярной, в особенности среди мужского населения, специальности – водитель-профессионал.
Сегодня предлагаем и нашим уважаемым читателям познакомиться с ними.

Дальнобойщик Петр Адамов колесит по всей России
Кто из мальчишек в детстве не мечтал сесть за руль большой, красивой машины и отправиться на ней в дальние края? Мечтают многие, но далеко не каждый становится водителем с брутальным и одновременно романтичным прозвищем «дальнобойщик».
Уроженец города Махачкалы, а ныне житель хутора Нижний Пиховкин Петр Адамов им стал. Свое первое водительское удостоверение с категориями «В» и «С» он получил в 2009 году. Учился в ДОСААФе по направлению военкомата. В армии был водителем «БТР-80».
С 2009-го по 2011 год Петр служил в Вооруженных силах России по контракту. В этот период он принял участие в операции по предотвращению захвата школы террористами в городе Махачкале (поселок Сепараторный). Получил удостоверение ветерана боевых действий.
Жизнь на «гражданке» заставила молодого человека решать вечный вопрос: где и чем зарабатывать? Ответ был, как говорится, на поверхности – зарабатывай тем, что уже можешь делать. И Петр приступил к реализации детской мечты. Усовершенствовал свои водительские навыки и получил после обучения дополнительные категории «Д» и «Е».
Сейчас Петр Адамов работает у индивидуального предпринимателя водителем-экспедитором международных перевозок. На большом и красивом автомобиле «Volvo FH12» (длина тягача – 10 м, длина прицепа – 8 м) колесит по всей России. Побывал в уральских городах Екатеринбурге и Челябинске, доехал до Новосибирска, возил грузы в Санкт-Петербург, Москву, Сочи, Краснодар, проезжал по новому Крымскому мосту. Во время поездки в Казахстан доводилось ему проходить двойные строгие таможенные контроли на государственной границе.
Командировки длятся от недели до месяца, а так как напарника у Петра нет, то отдыхать в пути приходится или на автостоянках или в кабине машины. Если случаются незначительные поломки, ремонтом машины и в дороге, и на автобазе водитель занимается самостоятельно. В сложных ситуациях на помощь приходят слесаря, мотористы, механики.
Петр Адамов считает: настоящий дальнобойщик должен быть уравновешенным, готовым к дорожным «сюрпризам» и бдительным. В дальних поездках нашего героя согревают мысли о том, что дома его ждут любимые жена Кристина и четырехлетняя доченька Есения. К ним он всегда возвращается с приятными подарками.

 профессионал знает и любит свой автомобиль 4

Александр Калмыков четверть века транспортирует огнеопасные грузы
Вот уже 25 лет коренной житель хутора Астахова Александр Калмыков занимается доставкой огнеопасных грузов.
История получения водительских прав у Александра похожа на историю Петра Адамова. В 1991 году он по направлению Каменского военкомата отучился на водителя в ДОСААФе и получил удостоверение с категориями «В» и «С». Впоследствии к ним добавилась категория «Е» для езды с прицепами.
На военную службу Александра призвали в 1992 году. Новобранец был направлен в погранвойска в Новороссийск. Оттуда он попал на Дальний Восток «учиться на «бэтээрщика». После окончания школы сержантов получил двойную военную специальность «водитель и оператор-наводчик вооружения БТР» и был назначен на армейскую должность командира отделения. С Дальнего Востока нашего героя перевели в город Владикавказ охранять недавно образовавшуюся после распада СССР российско-грузинскую границу.
После увольнения в запас Александр немного поработал механизатором в родном колхозе «Россия», а затем в 1995 году устроился на машзавод водителем бензовоза.
В ООО «Леонтий» (бывшая Глубокинская нефтебаза) Александр пришел 15 лет назад. Сел на машину «ГАЗ-3309» (бензовоз) с объемом емкости пять тонн. В его обязанности входит доставка топлива по сельхозпредприятиям и фермерским хозяйствам. В маршрутном листе в графе пункт назначения записаны в основном населенные пункты Каменского и Тарасовского районов. Случаются поездки также в Боковский, Чертковский, Миллеровский районы нашей области.
– Моя работа мне очень нравится. Я рад, когда вовремя, особенно в дни уборки, доставляю такое нужное для работы любой сельхозтехники горючее. Получается, что в большом общем урожае есть частичка и моего труда, – признался Александр Иванович.
Следить за техническим состоянием своего автомобиля – еще одна обязанность водителя бензовоза. И Александр Калмыков справляется с ней на «отлично». Все ремонтные, включая даже переборку двигателя, а также предрейсовые профилактические работы он делает сам.
– Машина, хоть она и железная, но это, по сути, живой организм. Ее, как жену, нужно знать, любить и относиться к ней со вниманием, пониманием и душой. Тогда она ответит тебе добром и не подведет в дороге, – поделился жизненными наблюдениями опытный шофер.
Транспортировка легковоспламеняющихся грузов требует от водителей предельной осторожности, особенно в жаркий летний период. (Кстати, из-за этого моему собеседнику пришлось бросить курить. – Прим. автора.). В пути запрещено делать непредусмотренные маршрутом остановки. Одежда на водителе должна быть выполнена из специальных огнестойких материалов. В экипировку также входят респиратор, жидкость для промывки глаз и очки. Автомобиль оснащен спецсредствами: огнетушители, кошма (накидка при возгорании), заземлитель (используется во время операций слива-налива).
У областной транспортной инспекции к водителям автомобилей, перевозящих огнеопасные грузы, строгие требования. Через каждые пять лет Александр и его коллеги проходят обучение в Каменском ДУКе, а затем сдают экзамены для получения особого водительского удостоверения на перевозку опасных грузов.
– Я думаю, что водительские гены и любовь к технике мне достались от деда. Он был фронтовым шофером и погиб на войне. Отец мой сел за руль трактора в 13 лет и работал механизатором всю жизнь. В кабину его трактора я начал забираться, наверное, как только научился ходить. Мой сын Сергей продолжил семейную традицию и тоже стал водителем. Сейчас он работает в компании «Южный город», – сказал перед очередной поездкой в станицу Митякинскую водитель бензовоза.
P.S. В бухгалтерии ООО «Леонтий» нам сказали, что кроме Александра Калмыкова на предприятии работают еще шесть водителей, которые транспортируют огнеопасные грузы. Иван Старунов, Алексей Будин, Евгений Кабаргин и Алексей Лабазников работают на дальних маршрутах. Из разных регионов страны они в многотонных бензовозах доставляют горючее на базу. А два Олега – Сибилев и Ощенко – развозят его клиентам фирмы.

 профессионал знает и любит свой автомобиль 5

Вкуснейший глубокинский хлеб по торговым точкам развозит Виктор Изварин
Как приятно нам, жителям Каменского района, избалованным неповторимым вкусом и высоким качеством хлеба и мучных кондитерских изделий Глубокинской пекарни (ИП Батагова Л.А.), когда каждый день эти главные в жизни продукты питания появляются на нашем столе.
Доставкой хлеба в 15 торговых точек поселка Глубокого (восточная сторона) и поселка Каменногорье вот уже добрый десяток лет занимается Виктор Иванович Изварин.
Рабочий день водителя-экспедитора (так, согласно штатному расписанию, называется должность шофера на пекарне) начинается ранним утром. Осмотрев перед выездом свой
автомобиль-хлебовоз «ГАЗ-53», Виктор Иванович заполняет сопроводительную документацию. Затем наступает ответственный и в то же время радостный момент – из окна выдачи в свои натруженные руки Виктор Иванович принимает деревянные лотки со свежеиспеченным, душистым, румяным хлебом. Он ловко расставляет их в отделениях фургона и отправляется по точкам.
Кроме погрузочно-разгрузочных работ в обязанности водителя-экспедитора входит работа с клиентами. Это прием нового заказа и денежный расчет за доставленный груз.
– Лицо нашего Виктора Ивановича часто украшает добродушная улыбка. Человек он уважительный и работящий. С удовольствием занимается обучением молодежи, которая к нам устраивается. В случае поломок автомобиля без лишних разговоров ремонтирует его. Несмотря на достаточно большой ассортимент хлебобулочного товара, Виктор Иванович никогда не ошибается в расчетах. Клиенты и руководство пекарни им всегда довольны, – так отозвалась о доставщике хлеба Изварине заместитель директора глубокинской пекарни Татьяна Дрогальцева.

 профессионал знает и любит свой автомобиль 3

Чувство юмора помогает Павлу Брицыну общаться со школьниками
Среди водителей в отдельное подразделение следует выделить профессионалов, работающих за рулем автобусов (школьных, пассажирских, экскурсионных). Возить людей, а особенно детей, очень ответственно. Для этого и водительская категория нужна особая – «Д».
Ученикам Самбуровской школы повезло. Каждый день на занятия и обратно домой их возит человек, общий водительский стаж которого 50 лет! Павел Кириллович Брицын свои первые права на управление автомобилем получил в далеком 1970 году.
Многие годы он работал водителем в колхозе «Рассвет», а с 2001 года одним из первых в районе сел за руль школьного автобуса. Маршрут, по которому он каждый день во время учебного года возит местных ребятишек, не сложный. Утром Павел Кириллович забирает учеников из хутора Орешкина, по пути в строго определенных местах «подхватывает» юных самбуровцев и без опозданий доставляет их к порогу школы. После уроков пункты остановки в маршруте движения школьного автобуса такие же, только в обратной последовательности.
– Нашего Павла Кирилловича отличает прекрасное чувство юмора, благодаря которому он выстраивает хорошие взаимоотношения и с учениками, и с их родителями, и с нами – педагогами, – рассказала о своем подчиненном директор Самбуровской школы Ольга Андрейчук. – Кроме этого он совершенно неконфликтный и ответственный человек.
До появления в марте 2020 года в школьном дворе нового автобуса Павлу Кирилловичу довольно-таки часто приходилось самостоятельно заниматься ремонтом старого, порядком изношенного за многие годы эксплуатации автобуса.
В нынешних сложных в эпидемиологическом плане условиях к основным обязанностям водителей всех автобусов, в том числе и школьных, добавилась тщательная санитарная обработка салона. Справляться с этим Павлу Кирилловичу помогает его жена, фельдшер Самбуровского ФАПа Татьяна Криворогова.

 профессионал знает и любит свой автомобиль 2

Пожарный автомобиль Михаила Пятилетова всегда в полной боевой готовности
В декабре 2012 года в хуторе Груцинове начала осуществлять деятельность по предотвращению возникновения и борьбе с пожарами ПЧ-226. С этого времени водителем пожарного автомобиля «Урал АЦ-5,5» в ней работает житель хутора Первомайского Михаил Иванович Пятилетов.
До поступления на службу во новь созданную пожарную часть он 28 лет был колхозным шофером в груциновском хозяйстве.
– С Михаилом Ивановичем мы трудимся вместе, можно сказать, от самого первого колышка, который был забит на границе земельного участка, отведенного под строительство нашей пожарной части, – сказал во время телефонного разговора начальник ПЧ-226 Андрей Русов. – Я знаю его как чрезвычайно ответственного и надежного сотрудника, добропорядочного человека и прекрасного семьянина.
Чтобы стать водителем пожарной машины Михаилу Ивановичу и его коллегам-напарникам пришлось пройти обучение в учебном центре МЧС в городе Волгодонске. Свою квалификацию на управление пожарным автомобилем они подтверждают каждые три года. Совершенствовать имеющиеся навыки и приобретать новые знания для проведения спасательных работ им приходится каждые пять лет. Для этого бойцы и водители пожарных частей проходят курсы повышения квалификации в Ростове в учебно-методическом центре.
По мнению Михаила Пятилетова, водителя пожарной машины должны отличать смелость, уверенность в себе, четкость действий (без паники) и основательные знания особенностей устройства своего автомобиля.
Известно, что последствия пожара будут минимальными, если боевой расчет прибудет к месту происшествия как можно раньше. А это во многом зависит от того, в каком техническом состоянии находится пожарный автомобиль. Ответственность за его исправность лежит на водителе.
Автомобиль, на котором работает Михаил Иванович, всегда в идеальном техническом состоянии и по приказу сразу готов выехать на боевое задание. По инструкции перед сменой водитель проводит осмотр машины на наличие огнетушащих веществ, горючего в топливном баке, проверяет исправность радиосвязи и спецсигналов (световая и звуковая сигнализация). Его действиями во время выезда на пожар руководит начальник караула, который в свою очередь непосредственно подчиняется указаниям начальника части.
На страницах нашей газеты мы не раз писали о высоком профессиональном уровне и боевой готовности сотрудников ПЧ-226. Пожароопасный период нынешнего года вновь это доказал. В течение последних двух месяцев пожарные расчеты постоянно выезжали на тушение природных пожаров и спасали от огненной стихии населенные пункты. Груциновские пожарные помогали бороться с огнем в хуторах Муравлев, Старая Станица, Первомайский, Нижнеерохин, Гусев. Выезжали они и на тушение страшного пожара в хутор Патроновка Тарасовского района.
Пользуясь возможностью, начальник части Андрей Русов выражает слова благодарности всем своим сотрудникам, в том числе: водителям пожарных автомобилей Михаилу Пятилетову, Алексею Синебрюхову, Илье Михалчич, Виктору Сударкину и Николаю Морскому.
Материалы подготовила Л. Казмерова, наш корр.
Фото автора и предоставлены собеседниками.

Четверг, 22 октября 2020 11:56

Целебная сила искусства

Работы выпускников и учеников художественного отделения ДШИ украсили помещения в каменском лечебно-диагностическом центре имени Святого Луки.
Этим летом к преподавателю, заведующей художественным отделением ДШИ, члену Союза художников России Елене Хаперской обратился главный врач клиники, хирург Александр Ткачев с идеей проекта вернисажа. Он увидел работы воспитанников школы в социальных сетях.
– Давно известный факт, что искусство имеет целебную силу. Поэтому для наших пациентов было бы приятно и полезно любоваться на красивые художественные работы. Кроме того, святитель Лука Крымский сам был талантливым художником, мог стать профессиональным живописцем, но предпочел служение людям. Поэтому выставка символично отсылает нас к небесному покровителю нашей клиники и напоминает персоналу и пациентам об этом факте, – отметил Александр Владимирович.
Более тридцати работ юных художников в технике живописи маслом, акварелью и батик были отобраны для вернисажа. Это и пейзажи, и картины с православной тематикой, и натюрморты. Много работ на вернисаже Кати Медведевой, Вики Жосан и выпускницы ДШИ этого года, а теперь студентки Ростовского художественного училища имени Грекова Арины Стрельниковой.
– Выставка продлится в течение года, в дальнейшем мы планируем продолжить сотрудничество, – рассказала нашей газете Елена Хаперская.
И. Куницкая, наш корр.
Фото предоставлено Еленой Хаперской.

Этой осенью удалось решить давнюю проблему многоквартирного дома по улице Заречной в поселке Глубоком, где в негодность пришел распределительный газовый шкаф.
Глубочанин Владимир Овчинников обратил внимание властей всех уровней на изношенность оборудования еще в 2014 году, когда газифицировал свой дом в переулке Чкалова, – слабое давление газа не давало тепла. «Расследование» причин привело к дому №14 по улице Заречной (на правом берегу реки Глубокой), а именно к газораспределительному шкафу, от которого газ поступал и в квартиры самой двухэтажки, и во многие соседние дома, в том числе и на другом берегу реки. Оказалось, что газораспределительный шкаф установлен на доме буквально в прошлом веке и выработал свой ресурс. Внешне выглядел сильно «уставшим», а рядом в воздухе ощущался запах природного газа. Не удивительно, что жители двухэтажки опасались за свою безопасность. После коллективного обращения жителей в администрацию поселения выяснилось, что газораспределительный шкаф безхозяйный, то есть не принадлежит ни поселению, ни газоснабжающей организации. А значит, никто за него не отвечает, и, соответственно, на его техническое обслуживание договора не существует. В администрации поселения пообещали исправить ситуацию, однако дело двигалось не быстро.
За несколько лет Владимир Овчинников не раз обращался в различные инстанции, в том числе в прокуратуру, чтобы решить вопрос о замене аварийного ГРПШ. Администрации Глубокинского поселения прокуратура вынесла представление об устранении нарушений. Вопрос был взят на контроль заместителем главы администрации района по вопросам жизнеобеспечения В. Савиным.
В результате длительных процедур, порядок которых определен законом, с 2019 года администрация поселения начала процесс оформления газового оборудования в муниципальную собственность. В итоге Каменским районным судом 14 июня 2020 года принято решение о признании в муниципальную собственность Глубокинского городского поселения газовой трубы и ГРПШ, расположенных на улице Заречной, 14. После этого стало возможно выделить на ремонт газораспределительного шкафа средства из бюджета поселения.
1 сентября администрацией Глубокинского поселения был заключен муниципальный контракт на выполнение работ по замене задвижки СД ГРПШ. Из бюджета поселения было выделено 168 тысяч рублей. 14 октября ремонтные работы, которые выполнили специалисты ООО «Лотос», были полностью завершены. Новый газораспределительный шкаф занял свое место на стене дома. В ближайшее время будет заключен договор на техническое обслуживание газового оборудования.
15 октября на Заречную, 14 выехали глава администрации Глубокинского поселения Николай Кундрюцкий и главный специалист отдела жизнеобеспечения администрации района Наталья Курилкина, чтобы оценить выполненный ремонт и встретиться с заявителем. Владимир Овчинников, заверил, что как и другие жители доволен тем, что аварийный шкаф заменили. Во-первых, газоснабжение теперь будет безопасным, а во-вторых, отопительный сезон пройдет без проблем.
И. Куницкая, наш корр.
Фото автора.

Четверг, 22 октября 2020 11:52

Особый статус – казачья стать

(Окончание. Начало в номере от 16 октября 2020 г.).
21 сентября «казачий» статус присвоен Волченской школе и детскому саду №5 «Чебурашка».

Волченская школа
Волченская школа давно взаимодействует с Шахтинским Я.П. Бакланова казачьим кадетским корпусом, с атаманом Волченского хуторского казачьего общества Дмитрием Косоноговым, настоятелем Свято-Троицкого храма х. Волченского иереем Павлом Лукошкиным. Школьная команда спортсменов участвовала в открытом молодежном чемпионате по военно-прикладным видам спорта «Ратник-2019» в Ростове.
Важно отметить, что Волченская школа является областной экспериментальной площадкой – Центром подготовки юношей к службе в армии. Достопримечательностью школы является музей боевой и трудовой славы, в котором собран богатейший материал о казаках, об участниках Великой Отечественной
войны, о тружениках тыла, о герое – молодогвардейце Володе Рагозине, выпускниках школы, выбравших профессию военного, среди которых кадровый военный – летчик, полковник Андрей Моисеев.
На уроках литературы, музыки, истории, ОДНКНР, ОРКСЭ, на занятиях внеурочной деятельности «Казачок», «Доноведение» педагоги рассказывают о традициях донского края, воспитывают любовь к родному краю, к родной культуре, к родной речи. В рамках патриотического воспитания проводятся уроки мужества, встречи с казаками, кадетами, посещение музея казачества в х. Белгородцеве.

 статус казачья стать 2

Детский сад №5 «Чебурашка», п. Таловатая Балка
Не первый год детский сад «Чебурашка» работает над задачей приобщения детей к казачеству. В программу детского сада включена реализация казачьего компонента в региональном содержании.
Педагоги с любовью, постепенно приобщают детей к духовным ценностям народной культуры, воспитывают интерес к донскому фольклору (народным песням, частушкам, играм, загадкам, пословицам, легендам), устраивают веселые казачьи праздники, которые детям очень нравятся, изучают атрибутику донского казачества, традиции, учат чтить и почитать донских казаков.
Подготовила Г. Ященко, наш корр.
Фото предоставлено Волченской школой и д/с «Чебурашка».

Четверг, 22 октября 2020 11:49

Удобство пассажиров – прежде всего

В последнее воскресенье октября в России ежегодно отмечается День работника автомобильного транспорта.
В народе его по-прежнему называют «Днем автомобилиста» и празднуют все автолюбители – словом, все, кто водит машину. Но есть категория граждан, для кого эта праздничная дата – признание профессиональных заслуг. Это водители автотранспортных предприятий, ремонтные рабочие, инженерно-технические работники, диспетчеры. Накануне праздника мы встретились с и.о. директора МУП «Глубокинское ПАТП» Евгением Теребунсковым.
– Евгений Александрович, этот год для Глубокинского ПАТП ознаменовался радостным событием – автопарк предприятия пополнился новыми автобусами. Ощутили уже положительные перемены?
– 11 новых автобусов вышли на районные маршруты 25 сентября. Поэтому о значительной экономии средств говорить пока рано. Однако расходы на запчасти и резину заметно сократились. Это нас радует. Кроме того, очень приятно получать положительные отзывы от пассажиров. Белоснежные автобусы заметно выделяются из общего дорожного потока и преображают лицо района. Они отвечают требованиям экологического стандарта (работают на газомоторном топливе), безопасности пассажиров, имеют комфортабельный салон с оптимальным количеством посадочных мест. А главное – они приспособлены для перевозки маломобильных групп населения. Это требование прокуратуры мы с устаревшей техникой долгие годы выполнить не могли.
Но и ложка дегтя в этой ситуации тоже есть – «Газпром» повысил цены на метановых заправках.
– На каких маршрутах работает новая техника?
– При выборе маршрутов, на которых будет работать новая техника, мы ориентировались на качество дорог. Сегодня районная автодорожная сеть успешно развивается. К большинству хуторов, станиц и поселков ведут асфальтированные дороги, поэтому мы смогли пустить новые автобусы не только на основные маршруты, такие как «Каменск-Глубокий», «Каменск-Богданов», «Каменск-Старая Станица», но и «Каменск-Данилов», «Каменск-Калитвенская». Новая «ГАЗель» теперь «бегает» на Уляшкин. Но, несмотря на все эти положительные перемены, пассажиропоток сокращается.
– С чем это связано?
– По ряду причин. Во-первых, с 1 января 2020 года федеральным льготникам отменили бесплатный проезд в общественном транспорте. Во-вторых, в связи с эпидемиологической ситуацией на фоне пандемии коронавирусной инфекции люди стали меньше передвигаться. И вот с 16 октября снова переведены на дистанционную работу работники старше 65 лет и с хроническими заболеваниями.
– В связи с такой ситуацией планируете сокращение рейсов?
– Нет. Губернатор области В. Голубев не подписывал постановление об ограничении движения общественного транспорта.
– В новых, коронавирусных, условиях автобусы продолжают проходить дезинфекцию?
– Обязательно. Общественный транспорт района ежедневно проходит полную дезинфекции. Делается это в конце смены, в парке. На конечных остановках в течение дня проводится промежуточная санобработка. В салоне специальными дезинфицирующими средствами обрабатывается 100% поверхностей, с которыми часто контактируют пассажиры: поручни, ручки, сидения. Дезинфекцию проводим собственными силами, без приглашения сторонней организации.
– Вы сказали, что цена на газомоторное топливо растет. Не станет ли это основанием для увеличения стоимости за проезд?
– В этом вопросе Ростовская область вводит еще одну новацию – перевозки по нерегулированному тарифу. Это значит, перевозчик теперь сам формирует цену своих услуг.
– Накануне праздника расскажите о коллективе.
– Коллектив крепкий, стабильный. У нас трудятся 57 человек. И это не только водители и кондукторы, с которыми непосредственно общаются пассажиры, но и другие работники, которые заботятся о высоком уровне охраны труда на автотранспортном предприятии, о безопасности и комфорте проезда пассажиров, об исправности автотехники, о достойных условиях труда работников самого предприятия и прочем. 
Стоит отметить, что за минувший год у Глубокинского ПАТП не было ни одного дорожно-транспортного происшествия по вине водителей автобусов, не пострадал ни один пассажир или сотрудник предприятия, не было производственных травм. В совокупности это говорит о высокой культуре производства.
Пользуясь случаем, поздравляю коллег, всех автомобилистов с праздником. Желаю, прежде всего, здоровья, ровного и благополучного пути. Пусть все проблемы и преграды обходят стороной, а судьба преподносит только приятные сюрпризы.
– Спасибо. С праздником!
Г. Ященко, наш корр.
Фото автора.

В городе Крымске Краснодарского края завершились матчи зонального этапа Первенства России среди женских команд первого дивизиона. Победителем турнира стала ростовская команда «Дончанка», обыгравшая в финальном матче тамбовскую «Академию футбола». 
В зональном отборе принимали участие десять команд, которые были поделены на две группы. Группу «А» составили «Академия футбола» (г. Тамбов), «Краснодар-М» (г. Краснодар), ЖФК «Виктория» (г. Белгород), «СШОР «Факел» (г. Воронеж), «СШОР «Волга» (г. Ульяновск). Параллельная пятерка была представлена командами «Дончанка», ЖФК «Магнолия» (ст. Новотитаровская), «Куряночка» (Курская область), «Победа» (г. Новороссийск) и «Юнона» (г. Ростов-на-Дону). 
На групповом этапе только «Академия футбола» и «Дончанка» смогли преодолеть турнирную дистанцию без очковых потерь. В четырех встречах футболистки Ростовской области отличились 33 раза, что стало лучшим показателем зоны «Юг».
Финальная игра стала повторением финала сезона 2019 года. В отличие от прошлой встречи, когда ростовчанки открыли счет в дебюте, в этот раз развязка наступила ближе к финальному свистку. Подопечные Натальи Карасевой дважды поразили ворота тамбовчанок и получили право отправиться в середине ноября на финальный турнир дивизиона в качестве победителя зоны «Юг». 
Л. Казмерова, наш корр.
Фото предоставила И. Новикова.

Сделаны первые шаги в решении острой транспортной проблемы в поселке Глубоком – начаты работы по проектированию путепровода через железную дорогу.
В сентябре администрацией Глубокинского городского поселения был объявлен конкурс на изготовление проектно-сметной документации на строительство автомобильного путепровода через железную дорогу в поселке Глубоком. В результате открытого электронного конкурса победу одержал Проектно-технологический институт «Ростовавтодорпроект». Сумма контракта составила более 12 миллионов 500 тысяч рублей. Деньги на проект выделены из бюджетов области, Каменского района и Глубокинского поселения.
Проектировщики уже побывали на месте предполагаемого строительства и начали работу над проектом. В их задачу входят инженерно-геодезические и экологические изыскания на перегоне, историко-культурная экспертиза, археологическое обследование, проектные работы, а также планировка и межевание территории. Проект должен быть готов к маю 2021 года.
Виадук будет расположен на 1016 км перегона, в районе элеватора.
И. Куницкая, наш корр.

Четверг, 22 октября 2020 11:46

Отсыпали дороги и опилили деревья

На территории Красновского сельского поселения продолжаются работы по благоустройству.
В хуторе Вишневецком отсыпана щебнем дорога по улице Казачьей, по которой проходит маршрут школьного автобуса. В хуторе Красновка отсыпаны участки улиц Мостовая, Левитана и Горького.
Сотрудники Каменского филиала АО «Октябрьское ДРСУ» опилили разросшиеся тополя вдоль автодороги к хутору Филиппенкову. Раньше ветки деревьев свисали на проезжую часть, тем самым создавая угрозу пешеходам и проезжающему автотранспорту. Сейчас дорога стала безопасной.

Четверг, 22 октября 2020 11:45

И светло, и безопасно

На парковочной площадке около детского сада «Улыбка» в п. Глубоком теперь светло даже вечером.
По просьбе избирателей глава администрации Н. Кундрюцкий и депутаты собрания депутатов Глубокинского городского поселения, спонсоры установили на площадке уличный светодиодный энергоэффективный фонарь. Сейчас вся территория автопарковки полноценно освещена. Это позволило свести к минимуму аварийную ситуацию.
Руководство детского сада, родители дошколят выражают благодарность местной власти за заботу и внимание к жителям поселка.

Страница 1 из 250
prof.jpg
Яндекс.Метрика